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Wie Taxing Carbon sowohl den Bürgern als auch dem Planeten helfen kann

09 Apr 2021

Was ist eine CO2-Steuer und wie würde sie funktionieren? Wir erkunden Länder, in denen sie es bereits umgesetzt haben, und werfen einen Blick auf seine positiven Auswirkungen (zusammen mit einigen möglichen Hürden auf dem Weg).

Wenn man über Steuern redet, verspürt man in der Regel ein leichtes Gefühl der Besorgnis oder löst schnell einen Gähn-Anfall aus. Aber dieser könnte das Spiel verändern. Während wir uns fragen, wie wir globale CO2-Neutralität erreichen können, könnte eine CO2-Steuer die Antwort sein?

Was ist eine CO2-Steuer?

Bei einer Kohlenstoffsteuer handelt es sich einfach um eine Steuer, die auf den Kohlenstoffgehalt von Kraftstoffen erhoben wird, typischerweise im Transport- oder Energiesektor, um deren Preis proportional zu den Kohlenstoffemissionen zu erhöhen. Je mehr Kohlenstoff eine Kraftstoffquelle ausstößt, desto höher ist die darauf erhobene Steuer.

Da Kohle beispielsweise mehr Kohlenstoff pro Energieeinheit ausstößt als Erdgas, wird auf Kohle ein höherer Steuersatz erhoben.

Warum eine CO2-Steuer hinzufügen?

Eine CO2-Steuer ist eigentlich eine Art Umweltsteuer. In der Ökonomie gilt Umweltverschmutzung als negativer externer Effekt. Dies bedeutet, dass es sich negativ auf jemand anderen auswirkt, der nicht direkt an einer Transaktion beteiligt ist.

Betrachten Sie es als einen gesellschaftlichen Kostenfaktor. Der Klimawandel ist ein ernstes Problem, das sich auf alles Leben auf der Erde auswirken wird. Daher sind die sozialen Kosten der Freisetzung von Treibhausgasen in die Atmosphäre enorm.

Es wurde beispielsweise festgestellt, dass die britische Kohlesteuer zu einem erheblichen Rückgang der Kohlestromerzeugung um 93 % führte. Infolgedessen sind die Emissionen im Vereinigten Königreich auf dem niedrigsten Stand seit 1890.

Durch die Erhöhung der Preise für fossile Brennstoffe werden die Menschen dazu ermutigt, weniger zu verbrauchen und auf andere Energiequellen umzusteigen, wobei erneuerbare Energien die billigsten sind. Wir würden uns von Billigflügen verabschieden und es würde zum Beispiel mehr kosten, das Haus zu heizen und das Auto vollzutanken.

In den USA geht man davon aus, dass eine CO2-Steuer von 50 US-Dollar pro Tonne den durchschnittlichen Amerikaner 720 US-Dollar pro Jahr zusätzlich kosten würde.

Je mehr Kohlenstoff jedoch jemand durch Aktivitäten wie Autofahren oder Fliegen produziert, desto mehr Steuern zahlt er am Ende auf Kohlenstoffemissionen. Hier gibt es also eine einfache Lösung.

Radfahrer in Japan

Es wurde festgestellt, dass Länder, die Kohlenstoffsteuern eingeführt haben, einen Rückgang der Treibhausgasemissionen und einen schnelleren Übergang zu saubereren Kraftstoffen verzeichneten.

Es wurde beispielsweise festgestellt, dass die britische Kohlesteuer zu einem erheblichen Rückgang der Kohlestromerzeugung um 93 % führte. Infolgedessen sind die Emissionen im Vereinigten Königreich auf dem niedrigsten Stand seit 1890 .

Eine Steuer, mit der man Geld verdient?

Das durch eine CO2-Steuer gesammelte Geld kann sinnvoll zur Finanzierung von Projekten im Bereich erneuerbare Energien eingesetzt werden. Es kann den Bürgern auch als Steuerrückerstattung oder Dividende zurückgegeben werden, die allen gleichermaßen ausgezahlt wird (z. B. 720 US-Dollar in den USA).

Die Menschen würden dafür belohnt, nachhaltig zu konsumieren, denn wenn sie das tun, würden sie mehr Geld bekommen, als sie wegen der Steuer bezahlt haben. Die Kosten werden durch hohe Verbraucher/Emittenten belastet. Ziemlich ordentlich!

Kohlenstoffsteuern in der Praxis

Rund 40 Regierungen weltweit haben mit CO2-Steuern experimentiert und die Ergebnisse waren im Allgemeinen positiv. Ein Paradebeispiel ist British Columbia.

Im Jahr 2008 führte die kanadische Provinz eine Kohlenstoffsteuer ein, weil wärmere Winter ihre Ökosysteme zerstörten . Der ursprünglich auf 10 US-Dollar pro Tonne festgelegte Preis wurde kontinuierlich auf fast 50 US-Dollar erhöht. Das gesamte Steuergeld wird den Britisch-Kolumbianern in Form von Steuersenkungen zurückgegeben, was es zu einem „einnahmenneutralen“ CO2-Steuermodell macht.

Die Ergebnisse waren großartig. In den ersten vier Jahren sank der Verbrauch fossiler Brennstoffe um 17 %, während im Rest des Landes ein Anstieg zu verzeichnen war. Außerdem wuchs die Wirtschaft der Region um 16 %, was beweist, dass eine CO2-Steuer das Wirtschaftswachstum nicht behindern wird.

Die Wirtschaft Britisch-Kolumbiens wuchs um 16 %, was beweist, dass eine CO2-Steuer das Wirtschaftswachstum nicht behindern wird.

Das britisch-kolumbianische Modell war so erfolgreich, dass die kanadische Regierung 2019 eine nationale CO2-Bepreisungssteuer einführte. Dieser liegt derzeit bei 30 US-Dollar pro Tonne und soll bis 2030 auf 170 US-Dollar steigen. Der Großteil des gesammelten Geldes, etwa 90 %, wird an die Bürger zurückgegeben, um die gestiegenen Energiekosten zu decken. Der Rest geht an Krankenhäuser, Schulen sowie abgelegene und indigene Gemeinden. Für die meisten Kanadier wird das Geld, das sie erhalten, höher sein als die erhöhten Kosten.

Bedenken hinsichtlich der Klimasteuer: Carbon Leakage

Steuern sind immer ein umstrittenes Thema und natürlich gibt es einige Argumente gegen die Einführung einer CO2-Steuer. Carbon Leakage ist eine davon. Im Wesentlichen bedeutet dies, dass aufgrund der von einigen Ländern eingeführten CO2-Steuern große Emittenten ihre Aktivitäten an einen anderen Ort verlagern, um der Zahlung dieser Steuern zu entgehen.

Ein todsicherer Weg, die Verlagerung von CO2-Emissionen zu stoppen, ist eine globale Kohlenstoffsteuer, auf die sich alle Länder einigen. Das würde viele Verhandlungen erfordern, aber es gibt keinen Grund, warum man sich in Zukunft nicht darauf einigen könnte.

Länder oder Handelsblöcke können importierte Waren auch auf der Grundlage ihres CO2-Fußabdrucks besteuern und so den Vorteil aus der Produktion im Ausland zunichtemachen. Dies ist etwas, was die EU im Jahr 2022 einführen möchte .

Wie viel darf Kohlenstoff kosten?

Derzeit beträgt die durchschnittliche CO2-Steuer 2 US-Dollar pro Tonne. Das ist niedrig. Um das im Pariser Abkommen festgelegte Erwärmungsziel von 2 °C zu erreichen, müssen schätzungsweise 75 US-Dollar pro Tonne anfallen . Der derzeit höchste der Welt liegt in Schweden bei 126 US-Dollar. Los, Schweden!

Hat dich das gerade umgehauen?

Wenn Sie es bis hierher geschafft haben, dann herzlichen Glückwunsch. Wir hoffen, wir haben etwas kohlenstoffarmen Treibstoff zum Nachdenken geliefert. Vielleicht freuen Sie sich sogar über die Aussicht auf eine weitere Steuer! Als Einzelpersonen können wir uns für eine CO2-Steuer einsetzen, indem wir Politiker unterstützen , die dafür sind.

Kohlenstoffsteuern haben bei ordnungsgemäßer Umsetzung das Potenzial, die Treibhausgasemissionen zu reduzieren, indem sie die Emittenten mit den höchsten Emittenten zur Kasse bitten. Würden Sie den Flug trotzdem nehmen, wenn er 300 € statt 80 € kosten würde, um die tatsächlichen sozialen Kosten widerzuspiegeln? Wenn die Antwort „Ja“ lautet, ist das in Ordnung!

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Wir hoffen, dass Sie dies unterhaltsam und informativ fanden. Haben Sie eine Meinung dazu, vielleicht sind Sie ein kluger Ökonom, der es besser erklären kann als wir? Kontaktieren Sie uns unter [email protected] oder besuchen Sie uns auf unserem Insta .

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