environmental climate sign

Hur Taxing Carbon kan stödja både medborgare och planet

09 Apr 2021

Vad är en koldioxidskatt och hur skulle det fungera? Vi utforskar länder där de redan har implementerat det och tar en titt på dess positiva inverkan (tillsammans med några potentiella hinder på vägen).

Att prata om skatt får folk att känna sig antingen lite oroliga eller snabbt få ett anfall av gäspningar. Men den här kan vara en gamechanger. Medan vi pusslar hur vi ska nå global koldioxidneutralitet, kan en koldioxidskatt vara svaret?

Vad är en koldioxidskatt?

En koldioxidskatt är helt enkelt en skatt som tas ut på kolhalten i bränslen, vanligtvis inom transport- eller energisektorerna, för att höja deras pris i proportion till koldioxidutsläppen. Ju mer kol som släpps ut av en bränslekälla, desto högre skatt läggs på den.

Till exempel, eftersom kol släpper ut mer kol per energienhet än naturgas, kommer kol att läggas till en högre skattesats.

Varför lägga till en koldioxidskatt?

En koldioxidskatt är egentligen en form av föroreningsskatt. Inom ekonomi anses föroreningar vara en negativ externitet. Det betyder att det har en negativ effekt på någon annan som inte är direkt involverad i en transaktion.

Se det som en social kostnad. Klimatförändringar är en allvarlig fråga som kommer att påverka allt liv på jorden, så den sociala kostnaden för att släppa ut växthusgaser i atmosfären är enorm.

Storbritanniens skatt på kol visade sig till exempel leda till en betydande minskning av kolkraftproduktionen med 93 %. Som ett resultat är utsläppen i Storbritannien som de lägsta sedan 1890.

Genom att höja priset på fossila bränslen uppmuntrar det människor att använda mindre och diversifiera sig till andra energikällor, de billigaste är förnybara energikällor. Vi skulle vinka hejdå till billiga flyg och det skulle kosta mer att värma upp ditt hus och fylla din bil till exempel.

I USA tror man att en koldioxidskatt på 50 USD per ton skulle kosta den genomsnittliga amerikanen 720 USD per år extra.

Men ju mer koldioxid någon producerar, genom aktiviteter som att köra bil eller flyga, desto mer slutar de med att betala i koldioxidskatter, så det finns en enkel lösning där.

cyklist i Japan

Det har visat sig att länder som har infört koldioxidskatter har sett en minskning av växthusgasutsläppen och en snabbare övergång till renare bränslen.

Storbritanniens skatt på kol visade sig till exempel leda till en betydande minskning av kolkraftproduktionen med 93 %. Som ett resultat är utsläppen i Storbritannien som de lägsta sedan 1890 .

En skatt där man tjänar pengar?

De pengar som samlas in från en koldioxidskatt kan användas till att finansiera projekt för förnybar energi. Det kan också ges tillbaka till medborgarna som en skatterabatt eller utdelning som delas ut lika till alla (säg $720 i USA).

Människor skulle belönas för att de konsumerar hållbart, för om de gör det kommer de att få mer pengar än de betalade på grund av skatten. Kostnaden kommer att belastas av höga konsumenter/utsläppare. Ganska snyggt!

Koldioxidskatter i praktiken

Omkring 40 regeringar globalt har experimenterat med koldioxidskatter och i allmänhet har resultaten varit positiva. Ett "läroboksexempel" är British Columbia.

2008 införde den kanadensiska provinsen en koldioxidskatt eftersom varmare vintrar dödade deras ekosystem . Ursprungligen satt till $10 per ton, den har stadigt ökat till nästan $50. Alla pengar från skatten återförs till brittiska colombianerna i form av skattesänkningar, vilket gör den till en "intäktsneutral" koldioxidskattemodell.

Resultaten har varit jättebra. Under de första fyra åren sjönk förbrukningen av fossila bränslen med 17 % när resten av landet såg en ökning. Dessutom växte regionens ekonomi med 16 %, vilket bevisar att en koldioxidskatt inte kommer att hindra ekonomisk tillväxt.

Brittiska Colombias ekonomi växte med 16 %, vilket bevisar att en koldioxidskatt inte kommer att hindra ekonomisk tillväxt.

Den brittiska colombianska modellen har varit så framgångsrik att Kanadas regering 2019 införde en nationell koldioxidskatt. Detta ligger för närvarande på 30 USD per ton och kommer att öka till 170 USD år 2030. Majoriteten av de insamlade pengarna, cirka 90 %, går tillbaka till medborgarna för att täcka de ökade energikostnaderna. Resten går till sjukhus, skolor och avlägsna och inhemska samhällen. För de flesta kanadensare kommer pengarna de får vara mer än de ökade kostnaderna.

Klimatskatteproblem: koldioxidläckage

Skatt är alltid en splittrad fråga och naturligtvis finns det några argument mot att införa en koldioxidskatt. Kolläckage är ett. Detta betyder i huvudsak att, på grund av koldioxidskatter som införts av vissa länder, kommer tunga utsläppare att flytta sin verksamhet någon annanstans för att slippa betala dem.

Ett säkert sätt att stoppa koldioxidläckage är en global koldioxidskatt som alla länder kommit överens om. Det skulle kräva en hel del förhandlingar, men det finns ingen anledning till att man inte skulle kunna komma överens om det i framtiden.

Länder eller handelsblock kan också beskatta importerade varor baserat på deras koldioxidavtryck, och därmed ta bort alla fördelar som uppnås genom att producera utomlands. Detta är något som EU tittar på att införa 2022.

Hur mycket ska kol kosta?

För närvarande är den genomsnittliga koldioxidskatten 2 USD per ton. Detta är lågt. För att uppfylla det 2C-uppvärmningsmål som anges i Parisavtalet, beräknas det behöva vara 75 USD per ton . För närvarande är Sveriges högsta i världen på 126 $. Heja Sverige!

Slog det bara dig?

Om du har kommit så långt så grattis. Vi hoppas att vi gav lite koldioxidsnålt bränsle för eftertanke. Kanske är du till och med exalterad över möjligheten till ytterligare en skatt! Som individer kan vi driva på för en koldioxidskatt genom att stödja politiker som är för den.

Koldioxidskatter, om de genomförs på rätt sätt, har potential att minska utsläppen av växthusgaser genom att få de högsta utsläpparna att betala. Skulle du fortfarande ta flyget om det var 300 € istället för 80 € för att återspegla den verkliga sociala kostnaden? Om svaret är "ja", så är det okej!

~

Vi hoppas att du tyckte att detta var roligt och informativt. Har du en åsikt om detta, kanske är du en smart ekonom som kan förklara det bättre än vi? Kontakta oss på [email protected] eller kontakta oss på vår Insta .

Tillbaka till blogg

Du kanske också gillar

1 av 10
1 av 10